Mennyire előnyös az Egyesült Királyság kereskedelmi megállapodása Amerikának?

Donald Trump elnök a múlt hónapban jelentette be a globális importokra kivetett széleskörű adókat, amelyeket azzal a céllal hozott létre, hogy helyreállítsa Amerika kereskedelmi kapcsolatait. Az Egyesült Királysággal kötött új megállapodásában egy ízelítőt kaptunk arról, hogy milyen típusú egyezményeket kíván még tárgyalni világszerte. Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság eddig még korlátozott részleteket osztott meg az új kereskedelmi megállapodásról, amelyet mindkét fél szerint még dolgoznak ki a következő hetekben. Azok számára, akik arra számítanak, hogy a Fehér Ház jelentős mértékben visszavonja a vámokat, vagy nagyobb engedményeket nyer a külföldi partnerektől, csalódás vár. A csütörtöki bejelentés alapján a Trump által a múlt hónapban bejelentett 10%-os importadó a legtöbb brit termékre változatlan marad.

A tervek többsége gyakorlatilag azt jelentette, hogy a Fehér Ház hajlandó volt visszavonni néhány, a stratégiai szektorokra, mint például az autók és az acél, kivetett importadót. Cserébe a Fehér Ház azt állította, hogy nyert olyan változtatásokat, amelyek nem voltak részletezve, de bővítenék az amerikai marhahús, etanol és más mezőgazdasági termékek értékesítési lehetőségeit az Egyesült Királyságban. Stan Veuger, az American Enterprise Institute közgazdasági politikai tanulmányokkal foglalkozó vezető munkatársa megjegyezte, hogy az egyezmény lényegi elemei meglehetősen szűkek. „Valójában azt mondhatnánk, hogy alapvetően a status quo-t vették, végrehajtottak néhány marginális változtatást, és megállapodásnak nevezték” – mondta.

A Trump-adminisztráció, amely látta, hogy a piacok pánikba estek a vámbejelentések hatására, igyekezett jelentőségteljesnek beállítani az bejelentést, amelyet „áttörésnek” neveztek. Az Egyesült Királyságban Sir Keir Starmer, aki szintén érdekelt abban, hogy erős tárgyalónak tűnjön, „történelminek” nevezte a megállapodást, ugyanakkor megjegyezte, hogy még sok munka vár rájuk. Az acélgyártók és az autóipari cégek az Egyesült Királyságban megkönnyebbülten fogadták, mondván, hogy a vámcsökkentés segít megmenteni a munkahelyeket. Azonban senki sem felejthette el, hogy a haladás ellenére a brit áruk még mindig magasabb vámokkal néznek szembe, mint néhány héttel ezelőtt.

Az Egyesült Államokban a legtöbb elemző egyetértett abban, hogy a lényegi előnyök korlátozottak lesznek, annak ellenére, hogy a két fél közel egy évtizede folytatott tárgyalásokat. Veuger megjegyezte, hogy Trump első ciklusában hasonlóan hajlandó volt győzelemként beállítani a Kínával, Mexikóval és Kanadával kötött megállapodásokat, amelyeket a szakértők szintén szűk hatásúként értékeltek. „Úgy gondolom, hogy Trump számára az igazi célja az, hogy legyen egy megállapodás, és nem igazán számít, hogy az milyen lényeges” – mondta.

A csütörtöki bejelentések éles kritikát váltottak ki az amerikai autógyártóktól, akik arra hívták fel a figyelmet, hogy a tervek értelmében a brit gyártású autók importja olcsóbbá válik, mint sok, Mexikóban és Kanadában készített modell. Más elemzők ironikusnak találták, hogy az elnök figyelmen kívül hagyja azt a problémát, hogy a vámok drágítják a babák árát, miközben egyes brit cégek, mint például a Rolls-Royce és a Bentley, importvámjaikat csökkentik. A Nemzeti Marhahús Szövetség üdvözölte a megállapodást, de más, a gazdálkodókat képviselő csoportok, amelyek Trump politikai bázisának kulcsszereplői, meglehetősen visszafogottak voltak. Az Amerikai Gazdasági Szövetség „fontos első lépésnek” minősítette a megállapodást, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy „további munka szükséges”.

A republikánusok, akik hagyományosan a szabadkereskedelem pártja, gyorsan ünnepelték az eredményt. Adrian Smith, a Nebraska állambeli republikánus képviselő, aki a kereskedelmi albizottság elnöke, a BBC-nek elmondta, hogy „örül” a kezdeti kereskedelmi megállapodásnak. „Ez egy jelentős lépés az amerikai termékek külföldi piacokra való bejutásának akadályainak eltávolítása felé, és a baráti ellátási láncok megerősítése felé” – mondta, dicsérve a kormányzat gyors tárgyalásait, bár megjegyezte, hogy örömmel veszi, hogy a megállapodás részletei még mindig tárgyalás alatt állnak „további aggályok kezelése érdekében”.

Paul Ashworth, a Capital Economics fő észak-amerikai közgazdásza a sajtókonferencia után írt üzenetében arra figyelmeztetett, hogy a bejelentés az elnökségben „növekvő kétségbeesést” jelez, mivel a vámok enyhítésére törekednek, mielőtt azok jelentős gazdasági károkat okoznának. Azonban ezek a gazdasági kockázatok nem az Egyesült Királyságból, hanem Kína viszonyából származnak, ahonnan tavaly több mint 400 milliárd dollár értékű árut importált az Egyesült Államok, ami több mint hatszorosa az Egyesült Királyságénak. Trump a kínai termékekre kivetett importadót legalább 145%-ra emelte, amire Peking viszont válaszolt a saját vámjaival. A két ország közötti kereskedelmi forgalom drámaian csökkent azóta, hogy a vámokat bevezették, és egyre nagyobb aggodalmak merültek fel a vámok által okozott árnövekedések mellett a hiányok kialakulása miatt is. A két fél a hétvégén tartja első tárgyalásait, de hogy mi fog születni belőlük, az továbbra is kérdéses. Közben közeledik az a 90 napos moratórium, amelyet Trump a legmagasabb vámokra helyezett a múlt hónapban, olyan partnerekre, mint az Európai Unió, Vietnam és Kambodzsa. A héten Trump türelmetlenül reagált, amikor a jelentéstevők a kereskedelmi tárgyalásairól kérdezték. „Mindenki azt kérdezi, hogy mikor, mikor, mikor fogja aláírni a megállapodásokat?” – mondta. „Bárcsak megállnának a kérdezéssel.” De úgy tűnik, hogy ez a brit megállapodás nem fogja eltüntetni a kritikákat az elnök körül.

Forrás: https://www.bbc.com/news/articles/cp8dnm4dv2zo